https://helastadenuppsala.nu/naringsliv/mazda-och-korgladjens-filosofi-teknik-identitet-och-langsiktig-kvalitet/

Näringsliv

Mazda och körglädjens filosofi: teknik, identitet och långsiktig kvalitet

Uppdaterad 2026-03-17, Publicerad 2026-03-10 – av Redaktionen

I en bilvärld där många tillverkare följer samma tekniska trender har Mazda ofta valt en annan väg. När branschen gick mot aggressiv downsizing och små turbomotorer valde Mazda att vidareutveckla sugmotorer med hög kompression. När fokus låg på maximal effekt, talade Mazda om viktbalans och förarkänsla. Det har gjort märket till något av en ingenjörernas outsider - men också till ett av de mest konsekventa.

Mazdas identitet har länge kretsat kring körglädje. Från MX-5 till dagens CX-modeller finns en tydlig ambition att bilen ska kännas lätt, direkt och engagerande. Det handlar inte bara om prestanda, utan om hur bilen reagerar på styrning, gaspådrag och vägunderlag. I en tid där många bilar filtrerar bort förarens intryck har Mazda snarare försökt förfina dem.

Från Wankel till Skyactiv - en annorlunda tidslinje

Mazdas historia är ovanlig redan från början. På 1960-talet valde företaget att satsa på Wankel-motorn - en roterande konstruktion som få andra tillverkare vågade utveckla i större skala. Modeller som RX-7 och senare RX-8 blev symboler för teknisk nyfikenhet och högvarviga motorer med unik karaktär. Det var ett risktagande, men också ett tydligt bevis på att Mazda inte var rädd för att gå sin egen väg.

1989 lanserades MX-5, en liten, lätt roadster som snabbt blev världens mest sålda sportbil i sitt segment. Den byggde inte på rå effekt utan på låg vikt, perfekt balans och direkt styrkänsla - principer som fortfarande präglar märket. Många av dessa modeller rullar fortfarande på vägarna i dag, vilket märks på det fortsatta behovet av service och underhåll. För ägare av både äldre och nyare generationer handlar det ofta om att hitta rätt bildelar till Mazda hos Trodo, där modell- och motoranpassade komponenter gör det möjligt att bevara bilens ursprungliga karaktär.

2012 tog Mazda ytterligare ett strategiskt steg med introduktionen av Skyactiv-tekniken. I stället för att enbart förlita sig på turboladdning optimerade man förbränningsmotorer, växellådor och karosser för högre effektivitet och lägre vikt. Det var en helhetslösning snarare än en snabb teknisk trend, och den lade grunden för dagens modellprogram.

Skyactiv - teknik som gick mot strömmen

När många tillverkare minskade motorvolymer och förlitade sig på turboaggregat valde Mazda att förbättra förbränningsprocessen i grunden. Skyactiv-motorerna introducerade ovanligt hög kompression för bensinmotorer, optimerad förbränning och effektivare avgashantering. Resultatet blev en sugmotor med bättre bränsleekonomi utan att helt förlora den linjära gasrespons som många förare uppskattar.

Men Skyactiv handlade inte bara om motorer. Mazda utvecklade lättare karosskonstruktioner, effektivare automatlådor och manuella växellådor med korta, precisa rörelser. Tanken var att varje komponent skulle bidra till helheten - lägre vikt, bättre balans och mer direkt kontakt mellan bil och förare.

Detta helhetstänk syns också i chassiarbetet. System som G-Vectoring Control finjusterar kraftfördelningen i kurvor för att förbättra stabilitet och komfort utan att föraren upplever någon artificiell inblandning. Skyactiv blev därmed inte en enskild innovation, utan ett uttryck för Mazdas långsiktiga ingenjörsfilosofi.

Körkänsla i fokus - mer än bara specifikationer

Det som särskiljer Mazda är hur tekniken omsätts i faktisk körkänsla. Många modeller, från Mazda3 till CX-5, är konstruerade med fokus på viktfördelning och en låg, naturlig sittposition. Styrningen är ofta direkt utan att vara nervös, och chassit balanserat snarare än överdrivet sportigt. Resultatet är en bil som känns lätt att placera på vägen och förutsägbar i sitt beteende.

Mazda har också konsekvent erbjudit manuella växellådor i segment där konkurrenter gått över till enbart automat. För den som uppskattar aktiv körning är detta en viktig del av upplevelsen. Samtidigt är komfort och ljudnivå anpassade för vardagsbruk, vilket gör att körglädjen inte sker på bekostnad av långfärdskomfort.

I praktiken innebär det att Mazda inte jagar högsta effekt eller mest avancerade teknik på pappret. I stället prioriteras samspelet mellan förare och bil - något som blivit allt mer ovanligt i en bransch som domineras av digitala gränssnitt och automatiserade system.

Mazda i vardagen - hållbarhet och ägande över tid

En av de mindre omtalade styrkorna hos Mazda är långsiktig driftsäkerhet. Skyactiv-motorerna har generellt visat stabil prestanda över tid, delvis tack vare att de inte pressats till extrem effekt genom små turbokonfigurationer. Den linjära konstruktionen innebär färre komplexa trycksystem och ofta en mer förutsägbar servicebild jämfört med hårt belastade downsizing-motorer.

Samtidigt är moderna Mazda-modeller inte fria från teknik. Direktinsprutning, partikelfilter i bensinmotorer och avancerade förarstöd kräver korrekt underhåll och rätt komponenter. För den som vill bevara både körkänsla och tillförlitlighet är regelbunden service avgörande - särskilt när bilen börjar närma sig högre miltal.

Typiska områden att ha extra uppsikt över vid ägande:

Regelbundet oljebyte för att skydda högkompressionsmotorer
Kontroll av partikelfilter i bensinmotorer vid mycket stadskörning
Uppdatering av mjukvara i nyare infotainment- och säkerhetssystem
Bromsservice, särskilt på modeller som körs mycket i stadstrafik
Kontroll av fjädring och bussningar för att behålla chassibalansen

Det är också här Mazdas filosofi märks tydligt: bilen ska fungera i vardagen, inte bara imponera på pappret. Kombinationen av relativt enkel grundkonstruktion och genomtänkt ingenjörsarbete gör att många Mazda-modeller upplevs som rationella att äga, utan att förlora den där speciella känslan bakom ratten

Mazdas framtid - elektrifiering på egna villkor

Mazda står nu inför samma omställning som resten av bilindustrin: elektrifiering, utsläppskrav och ökad digitalisering. Skillnaden är att Mazda historiskt sett sällan har valt den snabbaste vägen - utan den mest genomtänkta. I stället för att helt överge förbränningsmotorn över en natt har märket kombinerat mildhybridlösningar, laddhybrider och utvecklingen av nya effektiva bensinmotorer som Skyactiv-X.

Samtidigt har helt elektriska modeller som MX-30 markerat en ny riktning, även om de lanserats med en mer försiktig strategi än många konkurrenter. Diskussionen om verkliga ägandekostnader och servicebehov har blivit allt mer relevant i takt med elektrifieringen. För den som vill fördjupa sig i hur servicebilden förändras i elbilar ger denna genomgång av servicekostnader för elbilar i Sverige en tydlig överblick:
https://elbilen.se/nyheter/servicekostnader-for-elbilar-2025-vad-kan-du-forvanta-dig/

Frågan är därför inte om Mazda förändras - det gör alla tillverkare - utan hur förändringen genomförs. Om historien är en indikator kommer Mazda även i framtiden att prioritera balans, ingenjörslogik och förarens upplevelse framför snabba trendanpassningar. I en tid av standardisering kan det i sig vara det mest konsekventa valet.

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

https://helastadenuppsala.nu/naringsliv/appen-som-hjalper-dig-att-flytta-rensa-hamta-och-atervinna-bums/

Näringsliv

Appen som hjälper dig att flytta, rensa, hämta och återvinna – BUMS

Publicerad Igår 21:13 – av Redaktionen

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

– Snabbt, smidigt, prisvärt och bättre för miljön!

William Apelgren är 22 år och har precis börjat läsa Retail management vid Handelshögskolan i Stockholm. Att starta företag och studera är två saker han brinner för.

– Både företagandet och studierna ger mig mycket energi. Att Bums snabbt har blivit uppskattat av många känns väldigt roligt.

William har alltid varit intresserad av teknik och apputveckling. Sin första app byggde han redan som 14-åring. Nu har han på egen hand utvecklat Bums, en digital marknadsplats för praktisk hjälp i vardagen.

Affärsmodellen i Bums är så kallat tvåsidig. Den som behöver hjälp med att till exempel flytta saker, hämta en möbel, återvinna prylar eller utföra något praktiskt i hemmet publicerar ett uppdrag och bestämmer vilket pris som erbjuds. Personer som vill utföra uppdraget, så kallade helpers, kan därefter anmäla sitt intresse. Uppdragsgivaren väljer själv vem som får jobbet och kan se att helpern är identifierad med BankID. William förklarar:

– Uppdragsgivaren bestämmer vad uppdraget är värt och väljer sedan den person som känns bäst lämpad. Det skapar en enkel och transparent marknad.

Betalningen hanteras tryggt genom appen. När uppdraget har slutförts betalar Bums ut ersättningen till helpern. Förutom en serviceavgift på 19 kronor behåller Bums 20 procent av uppdragets värde. Helpern får därmed behålla 80 procent.

Bums har hittills byggts och finansierats helt av William, utan externt kapital. Nu när tjänsten är lanserad öppnar bolaget sin första investeringsrunda och söker två miljoner kronor.

– Produkten är redan lanserad och används av riktiga kunder och helpers. Kapitalet ska framför allt användas till marknadsföring, kundanskaffning och fortsatt expansion.

Sedan tio år tillbaka finns ett annat företag som arbetar på ett liknande sätt. William tror att Bums, som erbjuder enklare flöden, fler betalningsalternativ och bättre villkor för dem som utför uppdragen, kommer att kunna konkurrera.

– Det mesta mår bra av konkurrens. Vår närmaste konkurrent tar 25 procent i provision, medan Bums tar 20 procent. För kunderna tror jag att det är positivt att det nu finns ett tydligt alternativ på marknaden.

Miljö och återbruk är också en viktig del av Bums. Genom initiativet Klimatnyttan uppskattar appen hur stora koldioxidutsläpp som kan undvikas när en sak återbrukas i stället för att slängas eller ersättas med en nytillverkad produkt.

– Vi måste göra det enklare att återbruka, ge bort och återvinna så mycket som möjligt. Det hållbara alternativet måste också vara det smidigaste alternativet.

Bums kan användas i hela Sverige, även om den första satsningen sker i Mellansverige med fokus på Stockholm och Uppsala. I Uppsala finns redan omkring 25 helpers som väntar på kunder och uppdrag.

Den som behöver en snabb och enkel lösning på ett praktiskt problem laddar ner appen och registrerar sig. Att använda tjänsten är enkelt. Uppdragsgivaren beskriver vad hen behöver hjälp med, gärna med en bild, väljer ett pris och publicerar uppdraget. Därefter kan personer som är identifierade med BankID anmäla sitt intresse.

– Det ska självklart kännas tryggt och säkert att anlita någon genom Bums, samtidigt som det ska gå snabbt, smidigt och vara prisvärt.

/Anna Löfving

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

https://helastadenuppsala.nu/naringsliv/rosa-pantern-byter-namn-till-rosa-tanten/

Näringsliv

Rosa Pantern byter namn till Rosa Tanten

Publicerad 2026-08-10 – av Redaktionen

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

Restaurangen Rosa Pantern på Sysslomansgatan har varit en del av Uppsalas stadsbild i över 40 år. För snart tio år sedan tog Uppsalabon Zakaria Hersan över restaurangen tillsammans med sin barndomsvän Roni Haydar. Tidigare var det en annan barndomsvän till dem som ägde stället, men han ville göra något annat. Då dök möjligheten upp för Zakaria och Roni att ta över restaurangen.

– Vi har varit här sena nätter och käkat, och vi tyckte att det var en fin, bra och rolig verksamhet, både att arbeta på och att driva, säger Zakaria.

Restaurangen erbjuder en klassisk gatuköksmeny med bland annat kebab, kycklingkebab, gyros, hamburgare, pizza och olika snacks. Kebab är deras specialitet, och det är också mest populärt bland kunderna. De har nattöppet nästan varenda dag, med undantag för måndagar och söndagar.

– Vi vill erbjuda möjligheten att äta efter att man varit ute på nation eller krogen, säger Zakaria.

Vidare berättar Zakaria att kebaben är handskuren och dagsfärsk, ingenting kommer från frysen. De satsar på klassiska maträtter, men ger dem ett lyft. Det innebär att de kan lägga till saker som finns på menyer runtomkring i Sverige.

– Vi lägger till exempel till rödkålssallad, vilket folk uppskattar.

Vid Hela stadens besök är förberedelserna i full gång inför dagens öppning. Inne i lokalen går färgtonerna i rosa och det finns en del pantrar som smälter in i inredningen. Dock är de i nuläget övertäckta med texten “something new is cooking”.

I början av juni fick Rosa Pantern ett kravbrev från Hollywoodbolaget MGM. De äger rättigheterna till Rosa Pantern, och de krävde att restaurangen i Uppsala byter namn. I början var det en del oklarhet kring vad de på MGM riktigt ville och vad som skulle hända med restaurangen framöver.

– Det har varit en stressig period, men det mesta har landat nu och vi har kommit överens med dem, säger Zakaria.

När det stod klart att namnet Rosa Pantern inte längre fick användas gick de ut i sociala medier och bad om namnförslag från Uppsalaborna. De fyra förslag som fick flest röster valdes ut, och Uppsalaborna fick sedan rösta och kommentera.

– Det är en kul grej att alla fick vara med och rösta fram det nya namnet.

Namnet som därefter fick flest röster och kommentarer var Rosa Tanten, vilket Zakaria också tycker är ett bra och roligt namn. Därför heter restaurangen numera Rosa Tanten. I nuläget arbetar de för fullt med att ändra på allting, eftersom namnet Rosa Pantern eller figuren inte får användas någonstans längre. Det behövs ny design inne i lokalen, nya skyltar, nya engångsartiklar osv.

– Det kommer bli en ny logga och en ny maskot. Vi håller på att designa en bild på en tant, det kommer bli något roligt.

Zakaria berättar att för cirka två år sedan såg restaurangen helt annorlunda ut invändigt – den var grå och trist. De gjorde då en totalrenovering av lokalen, vilket kunderna uppskattade mycket.

– De tycker att det är jättesnyggt.

Framöver försäkrar han att det mesta kommer att vara sig likt med färgerna inne i lokalen, nu när restaurangen heter Rosa Tanten i stället för Rosa Pantern. Han säger också att det finns planer på att utvecklas ännu mer i framtiden, men det får vänta ett tag.

– Vi vill få klart det nya namnet, därefter får vi se vad nästa steg är, avslutar Zakaria.

/Lina-Maria Hjortell

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

https://helastadenuppsala.nu/naringsliv/kladbutiken-jocke-nisse-bidrar-till-en-trivsam-stadskarna-i-uppsala/

Näringsliv

Klädbutiken Jocke & Nisse bidrar till en trivsam stadskärna i Uppsala

Publicerad 2026-08-08 – av Redaktionen

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

För tre år sedan flyttade Oscar Nisse Nilsson till Uppsala från Skellefteå. I november 2023 öppnade han klädbutiken Jocke & Nisse på Dragarbrunnsgatan tillsammans med sin kompis Joachim Ejderskog. Tidigare jobbade han som klädleverantör och sålde kläder till olika butiker.

– Jag tänkte att det skulle vara kul att prova på att vara på andra sidan, säger Nisse.

Nisse hade besökt Uppsala under valborg och hade några vänner här sedan innan. Han fick en positiv bild av staden och gillar människorna som bor här. Dessutom tyckte han att det saknades en unik klädaffär i Uppsala, och att många företag lägger ner sin verksamhet och flyttar till Gränby eller Boländerna.

– Vi vill vända trenden och vara en central punkt i stadskärnan. Om det slutar finnas caféer, restauranger och butiker i stan, då blir det bara en stad att bo och inte att leva i.

I dagens samhälle är många människor deprimerade, vilket Nisse tror till stor del beror på att vi träffar människor mer sällan i vardagen. Fler jobbar hemifrån, har digitala möten och handlar online.

– Vi vill motivera folk att åka ut och träffa andra människor, till exempel genom att handla i en butik.

I butiken finns ett stort sortiment av herrkläder, men många av kläderna fungerar också som unisex. Deras nisch är kläder från Skandinavien, och där finns bland annat märken som Woodbird, Revolution och Lemmel. En del av kläderna kommer också från egen produktion, som till exempel limited edition t-shirts och kepsar.

– Vi designar det som vi känner saknas på marknaden och som vi tycker är kul att göra själv, säger Nisse.

Förutom kläder finns det också posters, kaffe och andra livsstilsprodukter till försäljning i butiken. Posters köps in från olika okända svenska grafiker. Kaffet är inte enbart till försäljning, utan de bjuder också på kaffe under hösten, vintern och våren. Kaffet kommer från Uppsala kafferosteri.

– Kaffe är en viktig del i svensk kultur och det bjuder in till att ses utan anledning, säger Nisse. Vi behöver få tillbaka det här med att knacka på hos någon och ta en kopp kaffe.

Det är viktigt för dem att skapa en mysig och hemtrevlig atmosfär i butiken. Kunderna ska känna att de kommer hem till sitt vardagsrum, och gå därifrån gladare än när de kom in. Responsen från kunderna har varit positiv genom åren, och många uttrycker uppskattning över att butiken finns.

– Senaste året har vi varit riktigt kärleksbombade, konstaterar Nisse.

Vidare berättar Nisse att det är en fin sammanhållning bland personalen och att alla är mycket engagerade. I nuläget är det fem personer som arbetar i butiken, och en av dem är Ludvig Trepkow.

– Jag har arbetat här i cirka ett år och det är en underbar arbetsplats. Vi är ett gäng likasinnade personer som har superroligt tillsammans, säger Ludvig.

I tankarna finns hela tiden planer på att utvecklas och växa, men Nisse poängterar vikten av att inte stressa fram något och njuta av det de skapat också. Att ha ett eget företag innebär mycket jobb, men intentionen bakom är avgörande för hur bra det går.

– Gör du något bara för att tjäna pengar tror jag att det är svårt att få det att fungera, men om du tror på din sak och gör det med hjärtat så kommer det bli bra till slut, avslutar Nisse.

/Lina-Maria Hjortell

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

https://helastadenuppsala.nu/naringsliv/norby-sushi/

Näringsliv

Norby sushi lovar ”fräschaste sushin i stan”

Publicerad 2026-08-03 – av Redaktionen

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se

– Sushirätten härstammar från Japan, berättar Bilguunbayar Lkhagvadorj, men till och med de japanska turisterna som äter hos hos blir imponerade!

Det är mitt i sommaren och på den lilla sushirestaurangen Norby sushi vid Svamptorget i Norby är det full rulle. Ansvarig sedan några år, Bilguunbayar Lkhagvadorj, säger att matgästerna är så många och rätterna de serverar så populära att han skulle vilja expandera.

– Jag letar efter en större lokal, men det är svårt att hitta en lämplig i Uppsala.

Bilguunbayar kom till Sverige från Mongoliet för fem år sedan. Från början var tanken att studera vid universitetet, men när han efter ett tag upptäckte att han trivdes bättre med att jobba hoppade han av studierna. Han skrattar.

– Jag var allvarligt talat inte så duktig i skolan. Det här passar mig bättre.

Sushirestaurangen som han numera hyr av ägaren och ansvarar för passar honom perfekt. Han är van från sitt hemland att både laga och äta fisk på det här viset och han säger att flera av de andra sushirestaurangerna i stan också ägs av personer från Mongoliet.

– Vi kan det här, konstaterar han. Sedan vi var små har vi lagat och ätit sushirätter av alla de slag.

Bilguunbayar tror att anledningen till hans popularitet är att allt de serverar på restaurangen är dagsfärskt. Varje morgon kommer det nya leveranser med fisk, till exempel lax från Norge, och varje morgon tillreder de fiskrätterna direkt. På andra ställen kan istället fisken förvaras någon dag, berättar han, men på Norby sush kommer allt direkt från havet när det hamnar på tallriken.

– Jag är väldigt stolt över det, säger Bilguunbayar. Jag garanterar alltid våra gäster att maten som serveras är superfräsch.

Och han trivs i Uppsala. Tillsammans med sin flickvän bodde han några år i Stockholm, men tyckte inte om det. Uppsala är mindre och lättare att lära känna och särskilt i Norby tycker han att människorna är väldigt trevliga. De allra flesta som äter på hans restaurang bor i närheten, men det kommer också gäster från andra delar av stan. Så här mitt i sommaren tar de också emot en hel del turister från olika håll i världen.

– Det är en stor blandning av människor som äter här, men naturligtvis dominerar de som bor i närheten.

Även om restaurangen är trevlig och många väljer att slå sig ner är det också vanligt att beställa mat från Norby sushi för att ta med sig hem. Den som väljer det alternativet får själv hämta sin middag på Svamptorget.

– Många väljer den varianten, vilket förstås går lika bra. Maten smakar lika gott var den än äts.

Norby Sushi Meny

Namnet till trots serverar Norby sushi också ett stort antal andra rätter. Det finns barnmenyer och vegetariska alternativ och en lång rad olika sushirätter.

Sushimix 8 bitar från 129kr upp till 60 bitar 729kr

Ngiri & Maki, vegetarisk sushi, friterade rullar, poke bowl.

Varmrätter som Yakuniki, Bento, kycklingspett med mera.

Norby Sushi Öppetider och adress

Öppettiderna är 11 till 21

Adress: Svamptorget 7A, 654 45 Uppsala

Telefon: 076-803 05 89.

Redaktionen
ville@ofreslottsmedia.se